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滴滴再無對手?正面臨著新一輪危機!

桃園信用貸款比較2017【每日科技網】

有晚上十點左右,我從市中心打車回傢,市區車水馬龍,略有堵車。

司機好像並不熟悉路徑,不久便在市中心的幾個路口上表現得有些猶豫,我看他拿起的手機又扔下,說手機網絡有問題,就開瞭自己的導航供他參考。

我問他, 師傅你不熟悉路嗎?

他說: 不是啊,我在寧波生活八年瞭,路是熟悉的,就是市中心路口多,攝像頭更多,一不小心拐錯瞭罰兩百,今天又白跑瞭。

從昨晚到現在就睡瞭一個多小時吧。

滴滴司機太累瞭,但是賺的也不多啊,現在補新竹信貸試算公式貼越來越少瞭。以前我在一傢工廠上班,也是幫老板開車,給客戶來回送樣本,薪水不錯,老板對我也挺好的。但是當時滴滴熱潮來瞭,剛開始我偶爾兼職跑跑,賺的挺多的。

後來就辭職,全職做滴滴瞭。

但是現在補貼越來越少,跑一夜也賺不瞭多少錢,有時候不小心被開幾個罰單,相當於白跑瞭。

現在挺後悔的,當初那份工作很不錯,休息時間多,也挺穩定的。

這位師傅的現狀,正是當下滴滴司機的 縮影 。

今年5月份,滴滴迎來一場更大的司機 退潮 。這對於滴滴來說,已經不是什麼新鮮事。

2010年,大洋彼岸的矽谷誕生瞭Uber(優步),隨即引發瞭一場廣泛的討論熱潮。

2014年,中國迎來瞭Uber(優步中國),隨後這一模式迅速被競爭對手復制,並在資本的瘋狂燒錢戰中迅速鋪開。

2016年,滴滴收購優步,兩大巨頭合並,截止今日,滴滴已成網約車 寡頭 。

將近三年過去瞭,滴滴走到今天,已經成為瞭這片草原上的牧羊人。

由於前兩年的市場爭奪戰中,各方大幅燒錢,市場早已全面鋪開。網約車用其獨有的,開創性的約車方式給用戶提供瞭極便捷的出行方案,全面改變瞭人們的出行習慣,極大地增強瞭社會閑置資源的流動性。

現在的狀況是,用戶需求已成新北公教信用貸款利率比較巨大剛需,但供給卻出現問題。

滴滴每年都會向外界公佈用戶出行的大數據分析,但是今天的滴滴不會再公佈自己所擁有的司機確切數量,因為除瞭技術之外,這才是真正的核心商業機密之一。

滴滴的許多政策的調控搖擺,都受到這一數據的高度影響。

原因是隨著燒錢競爭的熱潮退卻,大量當初被月入過萬和高額 補貼 吸引進入市場的司機帶著失落和惱怒退出,雖然滴滴司機的數量 底子豐厚 ,仍然能夠維持明面上平靜無波,但是暗地裡潛藏的危機,已然洶湧。

雖然在這一問題上媒體噤聲,常見諸報的也往往是滴滴司機負面新聞,但是隨意搜索各大論壇貼吧,均可見司機的抱怨和對滴滴平臺的負氣態度,越來越多的人選擇瞭離開。

現在你在百度上搜索關鍵詞 滴滴 ,跳出來的前兩位就是滴滴司機註冊的廣告位,後面的搜索結果裡,有一半是關於滴滴司機的新聞或訴求。

滴滴如此局面,原因有二。一方面隨著競爭市場的逐步降溫,資本回歸理性,出於投資人的壓力,滴滴不得不戰略性回防高地,開始自己的盈利之路,逐漸降低對司機的補貼;另一方面,滴滴現行的運營戰略高度傾向於乘客,為瞭提高其服務質量,不得不對司機提出更高要求,稍有不順意,滴滴司機就有可能飯碗不保,這無疑更加大瞭司機的不滿。

這兩個因素是導致台北個人信貸推薦高雄各家銀行信貸利率比較2017司機的數量逐年下降的直接原因。

隨著大量的司機或退出或表示不滿,乘客端的體驗也不斷下降,投訴不斷。滴滴原本想要討好乘客,卻得罪瞭司機,現在是兩頭都不討好,場面尷尬。

滴滴也深知問題所在,但卻並沒有采取積極的應對政策。

首先,滴滴從最初的搶單模式轉為現有的派單模式。雖對外宣稱是為瞭更公平的分配平臺的訂單資源,實際上是針對自身 供小於求 的重要調整。

沒有瞭當初的司機熱潮,供給端縮水,在出行市場剛需穩定不變的情況下,如果仍然采用原有的搶單模式,給予司機選擇權,滴滴平臺必然將面臨大量乘客叫不到車的情況,所以滴滴快車不得不采用現有的派單模式:

司機不再擁有選擇權,訂單由平臺分配,分派的訂單不得隨意取消,否則訂單成交率下降,司機的收入將大幅降低。滴滴甚至與部分司機簽訂分期購車協議,從而防止司機 負氣出走 ,加大平臺與司機的捆綁關系。

由於司機的大量出走,雖有新司機湧入,但是仍然無法補足市場剛需的缺口。根據去年易觀智庫發佈《中國移動互聯網數據盤點 預測專題研究報告2016》顯示,移動出行市場在2015年全面爆發,市場規模達到681.6億元人民幣,預計到2018年移動出行市場規模將達到1675.7億元人民幣。

坐擁如此龐大的市場,滴滴無疑群狼環飼,危機四伏 下一步如果調整不好,稍顯弱勢,必然將引發競爭對手的卷土重來。

2016年,傳統租車行業推出瞭自己的網約平臺;2017年,易到宣稱將持續對司機進行補貼;還有共享單車熱潮對網約車市場的不斷蠶食。

據行業前端人士預測,未來將出現共享單車、出租車、小汽車與大巴車等多種形式構成的市場,新一輪的局面正在悄然打開。

在這場始於Uber,終於滴滴的變革中,乘客獲得瞭便捷低價的出行方式,滴滴平臺掌控瞭市場,急於收割,最倒黴的當屬司機瞭。

END

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